M
92488
(2003)
Пока нет комментариев.
Volkswagen W12 Nardo Concept1997 Yat Ming - Road Signature 1:18
Коды и цветы
M = Металлик
Yat Ming Road Signature Deluxe Edition Volkswagen W12 Nardo Diecast 1:18 New
$ 25.00Лучшее Предложение
AD
Размеры модели
Отклонение
Длина
9.69 in / 246.0 mm
+0.6%
Ширина
4.37 in / 111.0 mm
+4.1%
Высота
2.42 in / 61.5 mm
+0.6%
Колесная база
5.57 in / 141.5 mm
+0.7%
Детали модели
Oчки
Отклонение в пропорциях
2.3
5
10
Отклонение c 1:18 масштабом
+2%
6
10
Материал кузова
металл
8
8
Качество кузова
очень хорошо
6
8
Линии пресс-формы
2
4
8
Зазор открыв. частей
точный
6
6
Кузов:
35
50
Неподвижн. боковые стекла
2 / 2
10
10
Стекла дверей
0
4
Рамка лобовая стекла
-
10
10
Чёрная фриттовая полоса
6
6
Рамка стеклов дверей
рельеф, окр. в чёрном
6
10
B-колонны
реалистичныйе
10
10
Стекла и рамки:
42
50
Качество пластика
очень хорошо
8
10
Приборная панель
очень подробная
8
10
Двигатель
очень подробный
6
8
Замки дверей
-
6
6
Поворотники
окрашенныйе
3
6
Этикетки
окрашенныйе
4
6
Ковёр
0
4
Маленькие детали:
35
50
Количество открыв. частей
3 / 3
10
10
Снимаемая крыша
-
4
4
Поднимающиеся фары
-
4
4
Шарниры дверей
реалистичныйе
8
8
Пружины дверей
0
6
Подвесные пружины
0
8
Управление рулем
10
10
Подвижные части:
36
50
200
148
Сумма:
Плюсы
Минусы
Tочная отливка
Хорошие пласт. элементы
Ограниченный выбор цветов
Нет подвесных пружин
Размеры автомобиля
Длина
173.2 in / 4400 mm
Ширина
75.6 in / 1920 mm
Высота
43.3 in / 1100 mm
Колесная база
99.6 in / 2530 mm
Собственная масса
2646 lbs / 1200 kg
Двигатель
Тип
W 12
Объем
340.8 in³ / 5584 cm³
Мощность
420 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент
530 Nm при 3000 об/мин
Характеристики
Разгон
n/a
Макс. скорость
n/a
История
1997 - W12 Nardo Concept
Темы коллекции
История цены
Что ты думаешь об этой модели?
Copyright © 2024 modelcars1-18.com - Все права защищены.
Все названия продуктов, товарные знаки и зарегистрированные товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев.
Как партнер eBay и Amazon, этот сайт
зарабатывает на соответствующих требованиям покупках.
