Расширенный поиск
Марки
Производители
Галереи
Продажи
eBay & Amazon
Mои модели машин
Для повышения уровня сервиса, мы используем кукис. Используя modelcars1-18.com, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Panhard PL 17
1961   
Solido
 1:18

 
 
Коды и цветы
M = Металлик
150635
(2009)
Размеры модели
Отклонение
Длина
9.96 in / 253.0 mm
-0.6%
Ширина
3.54 in / 90.0 mm
-2.2%
Высота
3.15 in / 80.0 mm
-1.4%
Колесная база
5.63 in / 143.0 mm
+0.2%
Детали модели
Oчки
Отклонение в пропорциях
1.1
8
10
Отклонение c 1:18 масштабом
-1.4%
7
10
Материал кузова
металл
8
8
Качество кузова
очень хорошо
6
8
Линии пресс-формы
1
6
8
Зазор открыв. частей
точный
6
6
Кузов:
41
50
Неподвижн. боковые стекла
2 / 2
10
10
Стекла дверей
4
4
Рамка лобовая стекла
рельеф, окр. в серебристом
6
10
Чёрная фриттовая полоса
-
6
6
Рамка стеклов дверей
пластик, окр. в серебристом
4
10
B-колонны
реалистичныйе
10
10
Стекла и рамки:
40
50
Качество пластика
очень хорошо
8
10
Приборная панель
очень подробная
8
10
Двигатель
очень подробный
6
8
Замки дверей
пластик, хром
5
6
Поворотники
пластик
6
6
Этикетки
окрашенныйе
4
6
Ковёр
0
4
Маленькие детали:
37
50
Количество открыв. частей
3 / 6
4
10
Снимаемая крыша
-
4
4
Поднимающиеся фары
-
4
4
Шарниры дверей
нереалистичныйе
4
8
Пружины дверей
0
6
Подвесные пружины
0
8
Управление рулем
10
10
Подвижные части:
26
50
200
144
Сумма:
Плюсы
Минусы
Tочная отливка
Хорошие пласт. элементы
Нет подвесных пружин
 
Размеры автомобиля
Длина
180.4 in / 4582 mm
Ширина
65.2 in / 1657 mm
Высота
57.5 in / 1460 mm
Колесная база
101.2 in / 2570 mm
Собственная масса
1847 lbs / 838 kg
Двигатель
Тип
Boxer 2
Объем
51.7 in³ / 848 cm³
Мощность
41 л.с. при 5300 об/мин
Крутящий момент
69 Nm при 2500 об/мин
Характеристики
Разгон
n/a
Макс. скорость
78.9 mi/h / 127 km/h
История
1960 - PL 17
 
 

История цены

Что ты думаешь об этой модели?

Анонимный (31.01.2019)
That´s a nice model, looking funny with it´s freaky jaw when the hood is opened or frog-like when it´s closed. It is of good quality but nothing to compare to Norev or an even better manufacturer. It is disappointing because of the doors which a) opens only at the front and b) with the outdated swing outside the body. The chromium-parts are a bit too shiny as Panhard-cars where always a bit dull. But it is the only "big" model of a very rare car that was the successor of the Panhard Dyna with a very stream lined body so it perfectly fits to Citroen, which was keen about aerodynamics itself. Conclusion: nice model, fair price, but do not expect any wonder - it is from Solido.

 
 
Анонимный:
Вход
 
6 + 8 =