M
181520
(2012)
Citroen CX1974 Norev 1:18
Коды и цветы
M = Металлик
181521
(2012)
NOREV 1/18 CITROEN CX 2400 GTI 1977 ORANGE NOREV CITROEN CX 2400 GTI DIECAST CAR
$ 165.10Лучшее Предложение
AD
Размеры модели
Отклонение
Длина
10.2 in / 259.0 mm
0%
Ширина
3.86 in / 98.0 mm
+2%
Высота
2.85 in / 72.5 mm
-4%
Колесная база
6.22 in / 158.0 mm
+0.1%
Детали модели
Oчки
Отклонение в пропорциях
4
2
10
Отклонение c 1:18 масштабом
0%
10
10
Материал кузова
металл
8
8
Качество кузова
отлично
8
8
Линии пресс-формы
2
4
8
Зазор открыв. частей
точный
6
6
Кузов:
38
50
Неподвижн. боковые стекла
2 / 2
10
10
Стекла дверей
4
4
Рамка лобовая стекла
пластик, чёрный цвет
8
10
Чёрная фриттовая полоса
-
6
6
Рамка стеклов дверей
пластик, окр. в серебристом
4
10
B-колонны
реалистичныйе
10
10
Стекла и рамки:
42
50
Качество пластика
отличная
10
10
Приборная панель
верный оригиналу
10
10
Двигатель
очень подробный
6
8
Замки дверей
пластик, хром
5
6
Поворотники
пластик
6
6
Этикетки
окрашенныйе
4
6
Ковёр
4
4
Маленькие детали:
45
50
Количество открыв. частей
4 / 6
6
10
Снимаемая крыша
-
4
4
Поднимающиеся фары
-
4
4
Шарниры дверей
реалистичныйе
8
8
Пружины дверей
6
6
Подвесные пружины
нереалистичныйе
4
8
Управление рулем
10
10
Подвижные части:
42
50
200
167
Сумма:
Плюсы
Минусы
Tочная отливка
Хорошие пласт. элементы
Детальная передняя часть
Размеры автомобиля
Длина
183.5 in / 4660 mm
Ширина
68.1 in / 1730 mm
Высота
53.5 in / 1360 mm
Колесная база
111.8 in / 2840 mm
Собственная масса
2789 lbs / 1265 kg
Двигатель
Тип
Inline 4
Объем
121.1 in³ / 1985 cm³
Мощность
102 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент
152 Nm при 3000 об/мин
Характеристики
Разгон
n/a
Макс. скорость
108.1 mi/h / 174 km/h
История
История цены
Что ты думаешь об этой модели?
Copyright © 2024 modelcars1-18.com - Все права защищены.
Все названия продуктов, товарные знаки и зарегистрированные товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев.
Как партнер eBay и Amazon, этот сайт
зарабатывает на соответствующих требованиям покупках.
Nice model, actually representing the very first series 1 cars with the narrow rear fender and the small cowling of the c-column. Big flaw is the undercarriage as Norev could not decide whether the hydropneumatics is in up- or down-position, so the car is down in the front but not really down at the rear. Big flaw too is the missing hydropneumatics-simulation like on the Norev SM or DS-models.