9862
(2002)
Пока нет комментариев.
Chevrolet Deluxe1941 Welly 1:18
Коды и цветы
M = Металлик
9862
(2008)
9862
(2002)
9862
(2002)
9862
(2003)
M
9862
(2002)
9862
(2005)
9862
(2005)
1941 Chevrolet Special Deluxe Convertible 1/18 Diecast / Welly cream color
$ 30.00Лучшее Предложение
AD
Размеры модели
Отклонение
Длина
10.81 in / 274.5 mm
+1.2%
Ширина
4.02 in / 102.0 mm
-0.7%
Высота
3.41 in / 86.5 mm
-6.8%
Колесная база
6.36 in / 161.5 mm
+1.3%
Детали модели
Oчки
Отклонение в пропорциях
5.3
0
10
Отклонение c 1:18 масштабом
-1.2%
8
10
Материал кузова
металл
8
8
Качество кузова
хорошо
4
8
Линии пресс-формы
0
8
8
Зазор открыв. частей
маленький
4
6
Кузов:
32
50
Неподвижн. боковые стекла
2 / 2
10
10
Стекла дверей
0
4
Рамка лобовая стекла
пластик, хром
8
10
Чёрная фриттовая полоса
-
6
6
Рамка стеклов дверей
пластик, хром
8
10
B-колонны
-
10
10
Стекла и рамки:
42
50
Качество пластика
очень хорошо
8
10
Приборная панель
подробная
6
10
Двигатель
подробный
4
8
Замки дверей
пластик, хром
5
6
Поворотники
пластик
6
6
Этикетки
рельеф, окрашенный
3
6
Ковёр
0
4
Маленькие детали:
32
50
Количество открыв. частей
4 / 5
8
10
Снимаемая крыша
0
4
Поднимающиеся фары
-
4
4
Шарниры дверей
нереалистичныйе
4
8
Пружины дверей
0
6
Подвесные пружины
нереалистичныйе
4
8
Управление рулем
10
10
Подвижные части:
30
50
200
136
Сумма:
Плюсы
Минусы
Tочная отливка
Хорошие пласт. элементы
Большой выбор цветов
Подвесные пружины
Нет крыши
Размеры автомобиля
Длина
192.2 in / 4882 mm
Ширина
72.8 in / 1849 mm
Высота
66.9 in / 1699 mm
Колесная база
113 in / 2870 mm
Собственная масса
3303 lbs / 1498 kg
Двигатель
Тип
V 8
Объем
216.5 in³ / 3548 cm³
Мощность
90 л.с. при 3300 об/мин
Крутящий момент
n/a
Характеристики
Разгон
n/a
Макс. скорость
n/a
История
История цены
Что ты думаешь об этой модели?
Copyright © 2024 modelcars1-18.com - Все права защищены.
Все названия продуктов, товарные знаки и зарегистрированные товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев.
Как партнер eBay и Amazon, этот сайт
зарабатывает на соответствующих требованиям покупках.
